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Yo creo que está bien. Según las revoluciones, el alternador produce mas corriente y el regulador puede llegar a los 14v. Si dejas de acelerar se queda en 13 y pico.La pongo en marcha aveces carga 14v y aveces carga 13,4v
Pues si es de inyección-----> dentro del depósito.adonde está el filtro de combustible que me
Desis ?
Ya chequeee los bornes de la batería y están bien estuve tocando el fusible grande que tiene y quiso agarrar viaje, son de joderse los reguladores ? O estatores ?
En principio bienLa pongo en marcha aveces carga 14v y aveces carga 13,4v
adonde está el filtro de combustible que me
Desis ?