Tan fácil pulir botellas?
- Autor Thepotro7
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Mirando a Cuenca, se pasa todo
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pues ni tan mal
Otra opción es spray negro... Un par de capas y a correr
Otra opción es spray negro... Un par de capas y a correr
Thepotro7
Well-Known Member
He empezado con las de la Road King…
Sé que podían haber quedado mejor, que con paciencia se puede mejorar el resultado. Se me han quedado algunas rayas porque he ido a las bravas… y con paciencia pero no mucha. Jajajja Para mí, que soy el que las veo cada día me pongo un notable.
Sé que podían haber quedado mejor, que con paciencia se puede mejorar el resultado. Se me han quedado algunas rayas porque he ido a las bravas… y con paciencia pero no mucha. Jajajja Para mí, que soy el que las veo cada día me pongo un notable.
Trasto
FH SUPPORTER
Esto al menos la forma de anunciarlo tiene buena pinta, y ahora que las tienes lijadas seguro que agarra mucho mejor que lo que trajera de casa.
pintarsinparar.com
Spray Barniz para aluminio y acero
Barniz en spray monocapa incoloro especial para protección de aluminio, acero, acero galvanizado y zincado. Tiene auna dherencia directa sobre estos...
pintarsinparar.com
Jotamax
Active Member
Trespa
FH SUPPORTER
Con calor y hilo dental salen bien. Pero no los vuelvas a poner, con lo feos que son. Si los quieres puestos no los quites, pero si los quieres quitar y volver a poner, cinta de doble cara
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
En ese punto sí pillas un polish de aluminio a mano ya le sacas un brillo espejo bastante bueno
Jotamax
Active Member
Gracias, Trespa. Probablemente en la ITV me dirían que si los he perdido y me darían la guerra correspondiente.
Trespa
FH SUPPORTER
Valdemar
Well-Known Member
Solamente estamos obligados en España a llevar el trasero.
Trasto
FH SUPPORTER
Primero un poco de lija de 600 luego 800, y al final mucho con 1200 y después esto:
Y se quedan que parecen cromadas, pero si le vas a dar laca no hace falta pulir, con las lijas ya se queda perfecto.
Thepotro7
Well-Known Member
Las primeras fotos al principio del hilo son de la Fatboy, pero al ponerme empecé con las de la Road King, que estaban peor y no la tengo tan malcriada… No he quitado catadiópticos. Las botellas de la Fat siguen igual y con los catadiopticos puestos.
Última edición:
Thepotro7
Well-Known Member
Gracias. Pues creo que esas lijas más finas es el paso que me falta porque con el kit wolfcraft es demasiado leve. Una cosa ¿las lijas dónde las compras? ¿Vienen en algún pack? ¿Lijas normales? Gracias.
Trasto
FH SUPPORTER
Lijas de agua, en las tiendas de pinturas.
Lo importante es seguir un orden, piensa que si lijas con 400 haces unos surcos que son imposibles de quitar con 1200, por eso seguir los pasos, primero 600 y si ves que es imposible usas una más vasta, por ejemplo 400, para quitar los surcos que hace la de 400 le das 600, para quitar los surcos que hace la 600 le das 800 y luego 1000 o 1200, eso depende de tu paciencia y tu prisa. El pulimento es lo mismo pero más fino, aunque como le das con el taladro cuesta menos.
El kit que puse yo es el más barato y a mí me fue bien, pero es lo mismo, va a tu gusto, ese lleva dos pastas numeradas que serán equivalente a 1500 y 2000 o algo así, da lo mismo, pueden ser otros números, lo importante es seguir el orden, compras lijas de muchas medidas y vas probando.
Cuanto más vasta sea la primera que uses menos trabajarás para quitar el barniz, pero trabajarás muchísimo más para quitar las rayas que le haces y no son pasaditas ligeras, hay que darle bien, intenta usar la más fina posible, pero si le pillas el punto trabajarás muchísimo menos que puliendo solo desde el principio.
Mira la liada que tengo entre manos, solo he usado 800, 1200 y el kit de pulir, y ya no parece aluminio, parece cromado. También hay que decir que tiene como seis horas de trabajo de profesional:
Última edición: