Contenido reciente de Rubén Rodriguez Barbero

Hola! Me surge una duda, los 12v del conector SAE que hay sobre la batería, son directos o bajo llave?? 1 saludo y birras para todos!

Al final fui al conce y por 1,70€ me llevé los 2 tornillos. Birrassss!!!

Vale, ya lo he encontrado. La medida es esta: 3/8-16 X 3/4 Y su referencia es: 4713W También lleva 2 arandelas con esta referencia: 6026 Pues ya lo tenemos, muchas gracias a Valdemar por ese link donde usando la idea de Jodator al final he encontrado la referencia. Lo dicho, gracias a los...

Este es el invento chino. http://es.aliexpress.com/item/Matte-Black-Lower-Front-Spoiler-Chin-Fairing-for-Harley-Davidson-Sportster-2004-2014-XL883-XL1200/32384329904.html?adminSeq=223907580&shopNumber=1803782 El la web viene que es negro mate pero viene en brillo, tambien parece que es un poco...

Muy buenas!! Navegando por Aliexpress encontré una quilla muy bien de precio, asique no me pude resistir a pillarla. El caso que me ha llegado, y los tornillos que trae son en métrica, y la moto trae la rosca en pulgadas y no entran.... Alguno sabeis cual es la referencia de esos tornillos...

Bueno ante todo perdonad por tardar tanto en contestar. Vamos por partes: Los 1200€ son, 600 de la centralita y otros 600 del Super Tuner Volví al concesionario a hablar con el Jefe de Taller. Obviamente, en el viaje la aguja estaba mas loca que unas maracas. Bien, el Jefe de Taller salió...

Poco dura la alegria en casa del pobre..... Esta mañana llegando al trabajo, al salir de la M30 el cuentakilometros ha vuelto a hacer lo mismo. Aguja loca que no marca la velocidad real. Y al llegar al semáforo se la notaba que parecía de carburación con un pa-pa-pa que no es normal en una moto...

Bueno pues tras 7 semanas sin moto, 4 de ellas en el taller....... HABEMUS MOTO!!!!!!!!!!! Esta misma tarde a las 16:30 me han llamado para decirme que ya estaba reparada, que me podía pasar a recogerla. Al final centralita nueva. Por lo que me han dicho, el fuelPak lo que hace es utilizar...

Bueno pues un par de llamadas, ayer me pasé por el taller. Segun el jefe de taller, pidieron el sensor de velocidad a Belgica para descartar (no entiendo por que, si ya le dije que el que llevaba era nuevo) Hoy me ha llamado para decirme que lo han montado, aparentemente en el banco iba bien...

Una semana la moto en el taller y sin noticias....

Bueno hoy la he dejado en el taller... Me han dicho que pueden ser mil cosas, incluido el Fuelpak, y que aunque ahora lo lleve desconectado, puede que cuando estaba enchufado se haya cargado algo.... Seguiremos informando

Se hace así: pulsas el botón de atras del velocimetro y luego giras la llave a "ignition". La aguja pasa de 0 a 220 y luego baja y se encienden todas las luces del cuadro. Te saldrá un mensaje en la pantalla. Vuelves a hacer una pulsacion larga y ya te sale otro menu con unas letras. Cada letra...

O hasta he pensado en desconectar el sensor que va despues del filtro de aire y probar, pero..... ¿Así funcionaria la moto? ¿Arrancaria? Dios que locura....

Que va.... La bobina va en su ubicacion de origen y con los cables de serie. Le he puesto una bateria nueva pero creo que me ha podido el ansia y no la he cargado antes de montarla. Esta noche me la subo para darle una carga a ver.... Y el sensor que va justo detras del filtro de aire lo he...

Pues a la mia le pasa exactamente lo mismo y ya me está empezando a deesperar..... Os voy a poner por orden cronologico todos los sucesos. Sportster Iron de mayo del 2012 -Vuelvo de trabajar a comer a casa, la moto va perfecta. -La echo 11€ de Super 95 en una Repsol -Despues de comer, vuelta al...