Trasto
FH SUPPORTER
O la bobina.
O el relé de arranque.
O el vituperador.
O la llave de contacto.
Los pasos para ver por que no arranca una carburada son bien fáciles, se empieza con dos:
1) ¿Le llega caldo?
2) ¿Le llega chispa?
Saludos desde Valencia
- Autor Osc
- Fecha de inicio
O el relé de arranque.
O el vituperador.
O la llave de contacto.
Los pasos para ver por que no arranca una carburada son bien fáciles, se empieza con dos:
1) ¿Le llega caldo?
2) ¿Le llega chispa?
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Va a ser eso fijo.
Osc
FH SUPPORTER
Mierda no había pensado eso, mejor desmonto la cazoleta y las cervezas me las tomo yo.
Osc
FH SUPPORTER
Día 152 de mi diario de penurias.
He desmontado la cazoleta y el primer tornillo se ha caído en un hueco de la moto, para darle diversión al tema y que no fuera tan sencillo.
He comprobado que llegaba gasolina y no había nada obstruido. Siguiente paso: la chispa (de la vida).
Al final el puto problema estaba en que el cable de la centralita esa no estaba bien apretado. La moto arranca, yo soy feliz y para acabar la mañana, he encontrado la Typhoon aparcada a dos calles de mi casa y en aparente buen estado.
He desmontado la cazoleta y el primer tornillo se ha caído en un hueco de la moto, para darle diversión al tema y que no fuera tan sencillo.
He comprobado que llegaba gasolina y no había nada obstruido. Siguiente paso: la chispa (de la vida).
Al final el puto problema estaba en que el cable de la centralita esa no estaba bien apretado. La moto arranca, yo soy feliz y para acabar la mañana, he encontrado la Typhoon aparcada a dos calles de mi casa y en aparente buen estado.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Desmontar la cazoleta es de flojos.
Osc
FH SUPPORTER
JAJAJAJAJAJAJA@Osc Dice este buen hombre que si quieres un par de consejos de cómo conseguir el efecto oxidado él te ayuda. Decía nosequé de una botella de Jagger y un pantano.
Casualmente el colega que me ayuda curra para Jagger, pero yo esa bebida del infierno la quiero alejada de mi y tengo miedo de ofrecerle a la moto y que se haga adicta.
Miguel1984
Well-Known Member
Mola el acabado de depósito. Buen trabajo. Yo intenté pintar en spray los guardabarros pero no me quedo muy bien la verdad. Porque puse el asiento del acompañante y se me quedó marcado en la pintura. Que pintura usaste si se puede saber
Osc
FH SUPPORTER
Montana. Si la superficie está limpia y al pintar lo haces en pasadas cortas, a la distancia que toca y sin poner exceso de pintura mientras está húmedo queda bien.
Es tener paciencia y hacerlo poco a poco en varios días.
Aquí quise hacer el experimento de pintar varias capas en colores distintos y luego lijar, después le volví a dar con negro mate a baja presión "pulverizando" por todo, para darle un acabado más oscuro pero sin cubrir todo
Pilla una chapa random de metal y prueba. Ah, yo siempre lo hago con pinturas mate. Lo ideal es darle imprimación antes y un barniz mate después, todo en formato spray Montana.
Miguel1984
Well-Known Member
Gracias tío. Lo probaré con spray montana. A ver si me sale. Que es montana 94 ? Esque hay varios.
Osc
FH SUPPORTER
Si, la pintura es 94, verás que hay una gama de colores muy extensa. Ve a una tienda de pinturas de tu ciudad que vendan montana y les explicas la movida. Compra varias boquillas de baja presión (son las que lleva de serie, pero muchas veces se saturan y sueltan pegotes de pintura).
Consejo: A la hora de pintar NUNCA dejes de apretar la boquilla sobre la superficie que estés pintando, así evitas que puedan caer pegotes de pintura, lo mismo al empezar a apretar la boquilla.
Cuando veas que la superficie brilla, pinta otro lado, está saturada de pintura y si sigues pintando ahí no va a quedar bien.
Si luego algún sitio no te ha quedado homogéneo, le vuelves a dar una vez seco. Si hay exceso de pintura, lijas una vez BIEN seco ese trozo y vuelves a pintar.
Con paciencia queda bien (cosas sencillas obviamente).
Osc
FH SUPPORTER
Hoy me he puesto con una idea que llevaba rondándome por la cabeza. Compré una especie de matrícula decorativa de Rat Fink y...
Todavía está sin terminar, tengo que sujetar bien la chapa y proteger el borde para que no corte, hacer bien los pliegues y listo.
Todavía está sin terminar, tengo que sujetar bien la chapa y proteger el borde para que no corte, hacer bien los pliegues y listo.
Osc
FH SUPPORTER
Querido consejo de sabios, requiero una vez más de la sabiduría de los habitantes del foro (y la OA).
Ya he recolocado la centralita (la foto que pongo es vieja) y los tornillos que la sujetan sobresalen demasiado para poner la base metálica del asiento de muelles.
Preferiría no cortar ¿Sabéis si en algún sitio tipo Bauhaus (por decir el más pijo que se me ocurre) podrían tener tornillos de esa métrica, pulgadica, llardica, piecidica de mierda?
Ya he recolocado la centralita (la foto que pongo es vieja) y los tornillos que la sujetan sobresalen demasiado para poner la base metálica del asiento de muelles.
Preferiría no cortar ¿Sabéis si en algún sitio tipo Bauhaus (por decir el más pijo que se me ocurre) podrían tener tornillos de esa métrica, pulgadica, llardica, piecidica de mierda?
Osc
FH SUPPORTER
Es que entonces acuchillo a Rat Fink y no es honorable.